باسکول دیجیتال پس از اتمام مراحل ساخت توسط بازرسان
اوزان مورد بررسی و کنترل قرار میگیرند برخی از این آزمون ها قبل از سوار
کردن قطعات صورت میپذیرد و برخی دیگر در حین ساخت
باسکول انجام میشود این
آزمون ها معمولا در کارگاه ها ی سازنده صورت میپذیرد و قسمت های مختلف
باسکول از نظر استاندارد مورد بررسی قرار میگیرد .
آزمون اولیه باسکول دیجیتال سوار شده :
*
باسکول در سطح افقی قرار داده می شود
* مورد بررسی قرار میگیرد تا باسکول دیجیتال گیر نداشته باشد .
* درجات دستگاه نشاندهنده پس از صفر کردن باسکول می بایست به وسیله وزنه آزمایش شود .
*
وزنه های استاندارد را به ترتیب در ٤ گوشه ی کفه ی باسکول قرار داده و
عملیات توزین را انجام میدهیم تا در ٤ کفه ی باسکول توزین دقیق صورت پذیرد .
*
با قرار گرفتن بار روی کفه ی باسکول دقت آن بررسی می شود . برای مثال باری
را بر روی کفه ی دستگاه قرار میدهیم و دستگاه از شماره ی ٥٠ شروع به توزین
میکند بنابراین دقت باسکول ٥٠ گرم می باشد .
* روان بودن باسکول به منظور کمترین و بیشترین مقدار بار مجاز بررسی میگردد .
* آزمون حساسیت به منظور بررسی حساسیت باسکول مورد بررسی قرار میگیرد .
*پس از اتمام عملیات آزمون
باسکول بازرسان اوزان پلاک سربی شکلی را به بدنه ی باسکول نصب میکنند .
کلیه
باسکول هایی که قبل از اجرای این استاندارد پس از آزمایش و علامتگذاری
اولیه به بازار عرضه شده است و بعضی از مشخصات آنها با این استاندارد
مطابقت ندارد پس از آزمایش و تایید صحت کار میتوانند مورد استفاده قرار
گیرند .
واردات و تولید باسکول دیجیتال با مشخصات غیر از موارد ذکر
شده می بایست با رضایت و موافقت اداره ی اوزان صورت پذیرد و تولید باسکول
دیجیتال جدید پس از تایید اداره ی اوزان و مقیاس ها امکان پذیر می باشد طبق
دستور اداره اوزان و مقیاسها بدیهی است سازندگان باسکول باید ابزار و
وسایل لازم از قبیل وزنه و ابزار دقیق ضروری را تهیه نمایند
